semaver
New member
HAMPTON, Ga. – Hareket tüyler ürperticiydi. Gözler için bir şölen. Austin Cindric doğru yoldaydı ve 1. virajda üçlü ovalde dört sayı farkla liderliği ele geçirdi. Bunun sonu mutlaka felaket olur.
Ancak Pazar gecesi 2024 NASCAR sezonunun bu ikinci yarışında herkesi şaşırtacak şekilde bu cesur hareket gerçekten işe yaradı ve Cindric olaysız bir şekilde öne geçti.
“Bu çok hoştu, değil mi?” dedi Cindric. “…Kolay değil ama sanırım bu yüzden bize dünyanın en iyisi diyorlar.”
O anda, çokça iftira atılan Atlanta Motor Speedway, NASCAR hayranlarının yeni favori pisti haline geldi. Ve Cindric Geçidi'nin yüksek su işaretini işaretlediği gibi değil. Bundan sonra işler daha da iyiye gitti ve Daniel Suárez'in Ryan Blaney ve Kyle Busch'u 0,003 saniye farkla geride bırakmasıyla gerçek bir fotoğraf finişiyle sonuçlandı; bu, Cup Series tarihindeki en kısa üçüncü zafer marjıydı.
Atlanta'da baştan sona her şeyden biraz vardı. Tam olarak NASCAR'ın en üst seviyesinde yarışmaktan beklediğiniz şey.
400 mil boyunca yoğun bir yarış vardı ve sürücüler becerilerini zorlayan bir rotada zorlukla tutundukları ve bazen de kontrolü kaybettikleri için bir an bile sıkıcılık yaşanmadı. Bazen rüzgarlı bir pistte yarışmak, sürücülerin işi kolay yaptığı izlenimini verir ve doğru şans verildiğinde herkesin bunu yapabileceği yönünde adil olmayan bir izlenim yaratır.
O Pazar akşamına dair hiçbir şey yoktu. Denny Hamlin'in Kyle Busch'un arabasının burnunun üzerinden geçmesi, Chris Buescher'in yarışın başında 4. virajdan çıkarken kontrolü kaybetmesi veya Joey Logano'nun yoldan çıkması gibi her tur ciddi bir hata yapma tehlikesiyle dolu zorlu bir mücadeleydi. out 2, 2. etabın sonuna doğru eğrinin çok dışına doğru sürüklendi.
Martin Truex Jr., kırmızı bayrak molası sırasında Fox Sports'tan Kevin Harvick'e “Her köşede küçük bir sürpriz parti var” dedi. “Ne kadar çılgınca olsa da bir o kadar da eğlenceliydi.”
58 turla lider olan Todd Gilliland şunları söyledi: “Perili bir eve girmek gibi, biliyor musunuz? Eğlenceli ama aynı zamanda hayatım için de korkuyorum.”
Pazar günkü yarıştan hoşlanmayan biri varsa belki de o direksiyon başındakilerdi. Sürücüler kendilerini, bir süper hızlı pistte yarışmanın unsurlarını birleştiren bir pistte yarışmak zorunda kalmanın rahatsız edici durumunda buldular – sorunlar ortaya çıkması durumunda çok az alternatifle yakın mesafelerde sürüş yapmak ve draftla baş etmek – bir yarış pistinde gördüğünüz unsurlarla. geleneksel ara rota – lastik aşınması, etrafta kayan arabalar ve trafikte gezinme.
Kolay pistlerde yarışmak çoğu zaman unutulmaz olaylarla sonuçlanırken, en iyi yarışlar genellikle sürücüleri konfor alanlarının dışına iten pistlerde gerçekleşir. Her ne kadar sürücüler Pazar günü pek eğlenmese de yarış tam bir klasik haline geldi; tam da hayranların yıllar boyunca hakkında konuşacağı türden bir yarıştı.
Sürücülerin çoğunluğu anın tadını çıkarıyor ve yarışın gidişatından keyif alıyor gibi görünüyordu.
Altıncı sırada bitiren Ricky Stenhouse Jr. “Süper harika bir yarıştı” dedi. “Taraftarların gerçekten paralarının karşılığını aldığını düşünüyorum.”
Yarışta kaza yapan ve hiçbir zaman süper hızlı yolların hayranı olmayan Kyle Larson bile övgüsünü dile getirdi.
“Bugün gerçekten çok eğlendim” dedi. “Çok yoğundu ve harika bir yarıştı.”
Pilotların Atlanta hakkında olumlu yorum yapması, pistin geleneksel bir ara pistten 2022'deki mevcut formuna dönüşmesinden bu yana ne kadar nefret yöneltildiği göz önüne alındığında oldukça büyük bir geri dönüş. NASCAR'daki pek çok kişi, pist sahibi Speedway Motorsports'un, yeteneklerini sınırlayan yeniden tasarlanmış bir konfigürasyon lehine neden çok sevilen oval bölgeye buldozer getirdiğini sorguladı.
Ona göre bu saygısızlık gibi geldi. NASCAR'ın temsil etmesi gereken şey bu değildi. Düşmanlık, geçtiğimiz sonbaharda Atlanta'nın ikinci tarihinin play-off'lara taşınarak NASCAR şampiyonluk serisini başlatacağının duyurulmasıyla daha da yoğunlaştı.
Pazar günkü zafer aynı zamanda Trackhouse'dan Daniel Suárez için de gerekli bir zaferdi ve 254 yarışlık kariyerindeki ikinci Kupa Serisi zaferiydi. (Todd Kirkland/Getty Images)
Aksine, sürücüler Atlanta'dan neredeyse nefret ediyor. Hem ihtiyaç duyduğu şey hem de eğlence ile spor arasındaki sürekli değişen dengede temsil ettiği şey açısından, birincisi görünüşe göre NASCAR'ın büyümesi için daha önemli görülüyor. Peki ne zaman olduğuna şaşmamalı Atlet Geçtiğimiz hafta, pitteki insanlara en az hangi yarışı sabırsızlıkla beklediklerini soran isimsiz bir anket yaptı; ankette zirveye çıkanlar Atlanta'daki iki yarıştı.
Cevap verenlerin şimdi nasıl tepki vereceğini merak etmeden duramıyorum. Kesinlikle Atlanta en kötü pist sayılmaz. Hatta tek bir oy dahi alamayabilir.
Suárez'in Trackhouse Racing'deki takım sahibi Justin Marks, “Bir NASCAR yarışından bu gece gördüklerimizden daha fazlasını isteyip istemediğinizi bilmiyorum” dedi. “Bu gece tam bir yarış hayranıydım. Her turda devam ettim. Sonra üçlü var ve sırf eğlence amaçlı bile inanılmaz bir yarıştı.
“Bence bu, bir spor dalında isteyebileceğiniz en ilgi çekici yarışlardan biri.”
Büyük övgü ama aynı zamanda hak edildi. Çünkü Atlanta Pazar gününden önce nefret edilse de artık NASCAR tarihindeki mutlak yarışlardan birine ev sahipliği yapan pist.
DAHA DERİNE GİT
Anonim NASCAR Garaj Anketi: Kupa Tacını Kim Kazanacak? En büyük hayal kırıklığı?
Ancak Pazar gecesi 2024 NASCAR sezonunun bu ikinci yarışında herkesi şaşırtacak şekilde bu cesur hareket gerçekten işe yaradı ve Cindric olaysız bir şekilde öne geçti.
“Bu çok hoştu, değil mi?” dedi Cindric. “…Kolay değil ama sanırım bu yüzden bize dünyanın en iyisi diyorlar.”
O anda, çokça iftira atılan Atlanta Motor Speedway, NASCAR hayranlarının yeni favori pisti haline geldi. Ve Cindric Geçidi'nin yüksek su işaretini işaretlediği gibi değil. Bundan sonra işler daha da iyiye gitti ve Daniel Suárez'in Ryan Blaney ve Kyle Busch'u 0,003 saniye farkla geride bırakmasıyla gerçek bir fotoğraf finişiyle sonuçlandı; bu, Cup Series tarihindeki en kısa üçüncü zafer marjıydı.
“Vay be! Blaney bitişin tekrarını ilk kez izlerken “Bu çok yakındı” dedi.
Atlanta'da baştan sona her şeyden biraz vardı. Tam olarak NASCAR'ın en üst seviyesinde yarışmaktan beklediğiniz şey.
400 mil boyunca yoğun bir yarış vardı ve sürücüler becerilerini zorlayan bir rotada zorlukla tutundukları ve bazen de kontrolü kaybettikleri için bir an bile sıkıcılık yaşanmadı. Bazen rüzgarlı bir pistte yarışmak, sürücülerin işi kolay yaptığı izlenimini verir ve doğru şans verildiğinde herkesin bunu yapabileceği yönünde adil olmayan bir izlenim yaratır.
O Pazar akşamına dair hiçbir şey yoktu. Denny Hamlin'in Kyle Busch'un arabasının burnunun üzerinden geçmesi, Chris Buescher'in yarışın başında 4. virajdan çıkarken kontrolü kaybetmesi veya Joey Logano'nun yoldan çıkması gibi her tur ciddi bir hata yapma tehlikesiyle dolu zorlu bir mücadeleydi. out 2, 2. etabın sonuna doğru eğrinin çok dışına doğru sürüklendi.
NASCAR'ın sınırlarını zorlayan en iyi şey buydu. Ve bazen bunun ötesinde.
Martin Truex Jr., kırmızı bayrak molası sırasında Fox Sports'tan Kevin Harvick'e “Her köşede küçük bir sürpriz parti var” dedi. “Ne kadar çılgınca olsa da bir o kadar da eğlenceliydi.”
58 turla lider olan Todd Gilliland şunları söyledi: “Perili bir eve girmek gibi, biliyor musunuz? Eğlenceli ama aynı zamanda hayatım için de korkuyorum.”
Pazar günkü yarıştan hoşlanmayan biri varsa belki de o direksiyon başındakilerdi. Sürücüler kendilerini, bir süper hızlı pistte yarışmanın unsurlarını birleştiren bir pistte yarışmak zorunda kalmanın rahatsız edici durumunda buldular – sorunlar ortaya çıkması durumunda çok az alternatifle yakın mesafelerde sürüş yapmak ve draftla baş etmek – bir yarış pistinde gördüğünüz unsurlarla. geleneksel ara rota – lastik aşınması, etrafta kayan arabalar ve trafikte gezinme.
Kolay pistlerde yarışmak çoğu zaman unutulmaz olaylarla sonuçlanırken, en iyi yarışlar genellikle sürücüleri konfor alanlarının dışına iten pistlerde gerçekleşir. Her ne kadar sürücüler Pazar günü pek eğlenmese de yarış tam bir klasik haline geldi; tam da hayranların yıllar boyunca hakkında konuşacağı türden bir yarıştı.
Sürücülerin çoğunluğu anın tadını çıkarıyor ve yarışın gidişatından keyif alıyor gibi görünüyordu.
Altıncı sırada bitiren Ricky Stenhouse Jr. “Süper harika bir yarıştı” dedi. “Taraftarların gerçekten paralarının karşılığını aldığını düşünüyorum.”
Yarışta kaza yapan ve hiçbir zaman süper hızlı yolların hayranı olmayan Kyle Larson bile övgüsünü dile getirdi.
“Bugün gerçekten çok eğlendim” dedi. “Çok yoğundu ve harika bir yarıştı.”
Pilotların Atlanta hakkında olumlu yorum yapması, pistin geleneksel bir ara pistten 2022'deki mevcut formuna dönüşmesinden bu yana ne kadar nefret yöneltildiği göz önüne alındığında oldukça büyük bir geri dönüş. NASCAR'daki pek çok kişi, pist sahibi Speedway Motorsports'un, yeteneklerini sınırlayan yeniden tasarlanmış bir konfigürasyon lehine neden çok sevilen oval bölgeye buldozer getirdiğini sorguladı.
Ona göre bu saygısızlık gibi geldi. NASCAR'ın temsil etmesi gereken şey bu değildi. Düşmanlık, geçtiğimiz sonbaharda Atlanta'nın ikinci tarihinin play-off'lara taşınarak NASCAR şampiyonluk serisini başlatacağının duyurulmasıyla daha da yoğunlaştı.
Pazar günkü zafer aynı zamanda Trackhouse'dan Daniel Suárez için de gerekli bir zaferdi ve 254 yarışlık kariyerindeki ikinci Kupa Serisi zaferiydi. (Todd Kirkland/Getty Images)
Aksine, sürücüler Atlanta'dan neredeyse nefret ediyor. Hem ihtiyaç duyduğu şey hem de eğlence ile spor arasındaki sürekli değişen dengede temsil ettiği şey açısından, birincisi görünüşe göre NASCAR'ın büyümesi için daha önemli görülüyor. Peki ne zaman olduğuna şaşmamalı Atlet Geçtiğimiz hafta, pitteki insanlara en az hangi yarışı sabırsızlıkla beklediklerini soran isimsiz bir anket yaptı; ankette zirveye çıkanlar Atlanta'daki iki yarıştı.
Cevap verenlerin şimdi nasıl tepki vereceğini merak etmeden duramıyorum. Kesinlikle Atlanta en kötü pist sayılmaz. Hatta tek bir oy dahi alamayabilir.
Suárez'in Trackhouse Racing'deki takım sahibi Justin Marks, “Bir NASCAR yarışından bu gece gördüklerimizden daha fazlasını isteyip istemediğinizi bilmiyorum” dedi. “Bu gece tam bir yarış hayranıydım. Her turda devam ettim. Sonra üçlü var ve sırf eğlence amaçlı bile inanılmaz bir yarıştı.
“Bence bu, bir spor dalında isteyebileceğiniz en ilgi çekici yarışlardan biri.”
Büyük övgü ama aynı zamanda hak edildi. Çünkü Atlanta Pazar gününden önce nefret edilse de artık NASCAR tarihindeki mutlak yarışlardan birine ev sahipliği yapan pist.
DAHA DERİNE GİT
Anonim NASCAR Garaj Anketi: Kupa Tacını Kim Kazanacak? En büyük hayal kırıklığı?
(Pazar günkü yarışta Daniel Suárez'in arabasının Kyle Busch ve Ryan Blaney'i geride bıraktığı zorlu sonun fotoğrafı: David J. Griffin / Icon Sportswire, Getty Images aracılığıyla)